Für Kommunen, Brückenbetreiber und Planer

vdw COLOROUT
Rutschsicherheit für Ihre Holzbrücke.

Brücken sind länger feucht als die angrenzenden Wege, Algen und Moose machen Holz rutschig. vdw 780 schafft eine griffige Natursteinoberfläche, die das Holz zugleich vor Abrieb und Feuchtigkeit schützt.

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Rutschhemmend: Fußgänger und Radfahrende passieren die Brücke sicher.

Schützend: Schützt das Holz vor Abrieb und Feuchtigkeit – längere Nutzungsdauer.

Farbig: Deckschicht in Natur, Gelb, Grün, Rot, Blau, Braun, Grau oder Schwarz.

Zweischichtig: Transparente Schwimmschicht plus farbige Deckschicht.

Erprobt: Seit 1991 im Straßenverkehr im Einsatz.

Warum COLOROUT auf der Holzbrücke

Holz wird nass, bleibt nass – und wird rutschig.

Brücken überspannen sehr oft Gewässer und sind damit länger feucht als angrenzende Verkehrsflächen. Das Holz speichert zusätzlich Feuchtigkeit in der Oberfläche. Algen und Moose haben so eine längere Vegetationsphase, um eine rutschige Oberfläche zu bilden.

Maximale Rutschhemmung
griffig
Rutschfestigkeit
Durch COLOROUT entsteht eine rutschhemmende Oberfläche aus natürlichen Graniten und Quarzen. Fußgänger und Radfahrende können die Holzbrücke sicher passieren – bei Nässe, Laub und Frost.
Holzschutz inklusive
geschützt
Haltbarkeit
Durch die oberflächliche Beschichtung wird das Holz vor Abrieb und Feuchtigkeit geschützt. Die Nutzungsdauer der Brücke wird somit erhöht.
Im Straßenverkehr erprobt
seit 1991
Erfahrung
Das COLOROUT-System wird seit 1991 appliziert. Es ist im Straßenverkehr erprobt und hat sich dort erfolgreich bewährt – auf Asphalt, Beton, Metall und Holz.

Lassen Sie uns Farbkonzept, Systemaufbau und Musterfläche für Ihre Brücke gemeinsam abstimmen.

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Für Sicherheit, Planung und Bau

Eine Brücke, die sicher bleibt – bei jedem Wetter.

Rutschhemmend beschichtete Holzbrücke vor einem historischen Gebäude.

Rutschsicherheit für Ihre Holzbrücke

Verkehrsrisiko

Brücken überspannen sehr oft Gewässer und sind somit länger feucht als angrenzende Verkehrsflächen. Das Holz speichert zusätzlich länger Feuchtigkeit in der Oberfläche. Algen und Moose haben so eine längere Vegetationsphase, um eine rutschige Oberfläche zu bilden.

Rutschfestigkeit

Durch COLOROUT entsteht eine rutschhemmende Oberfläche. Fußgänger und Radfahrende können die Holzbrücke sicher passieren.

Haltbarkeit

Durch die oberflächliche Beschichtung wird das Holz vor Abrieb und Feuchtigkeit geschützt. Die Nutzungsdauer wird somit erhöht.

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Zwei Anwendungstechniker der GftK besprechen eine Fläche vor Ort.

Holzschutz und Griffigkeit gemeinsam planen

Untergrund Holz

vdw 780 wird auf trockenes Holz mit maximal 20 % Holzfeuchte aufgebracht. Verwitterte oder bemooste Beläge werden vorab gereinigt; lose Fasern und Splitter entfernt.

Farbkonzept

Die farbige Deckschicht gibt es in Natur, Gelb, Grün, Rot, Blau, Braun, Grau und Schwarz – vom dezenten Holzton bis zur Signalfarbe für Radfahrstreifen auf der Brücke. Für die Auswahl stellen wir Muster bereit.

Ausschreibung

Für Planer stellen wir Musterleistungstexte zur Verfügung. Auf Wunsch legen wir vorab eine Musterfläche an einem Brückenabschnitt an.

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Naturstein wird mit einer Schaufel auf das frische Bindemittel gestreut.

Verarbeitung mit vdw 780 Holzbrückenbeschichtung

Systemaufbau

Eine transparente Schwimmschicht dringt in das Holz ein und schließt die Oberfläche. Darauf folgt die farbige Deckschicht, die frisch mit Naturstein abgestreut wird.

Aushärtung

Verarbeitung ab 7 °C Objekttemperatur, Aushärtung in ca. 8 Stunden bei 20 °C. Die Brücke ist damit in der Regel am Folgetag wieder freigegeben.

Geschulte Verarbeiter

Unsere Anwendungstechnik schult und zertifiziert Fachbetriebe. Mit unserem deutschlandweiten Netz an Verarbeitern und Fachhändlern unterstützen wir Sie bei Ihrem Projekt.

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Wo rutscht es?

Nicht nur Holzbrücken: Rutschsicherheit für jede gefährdete Fläche.

Überall, wo Nässe, Laub, Algen oder Frost auf glatte Beläge treffen, schafft COLOROUT eine griffige Natursteinoberfläche – auf Holz mit vdw 780, auf Metall, Beton und Asphalt mit vdw 700. Wählen Sie Ihre Situation.

Holzbrücke

Untergrund: Holz
Das Problem

Brücken überspannen Gewässer und bleiben länger feucht als die angrenzenden Wege. Algen und Moos machen die Bohlen rutschig, der Belag verschleißt.

Die Lösung mit COLOROUT

Transparente Schwimmschicht plus farbige Deckschicht mit Naturstein: griffig für Fußgänger und Radfahrende, zugleich Schutz vor Abrieb und Feuchtigkeit.

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Verarbeitung

So entsteht Ihre COLOROUT-Holzbrücke

Das Holz wird gereinigt und muss trocken sein (max. 20 % Holzfeuchte). Nach der transparenten Schwimmschicht folgt die farbige Deckschicht, die frisch mit Naturstein abgestreut wird. Die genaue Verarbeitung beschreibt das technische Merkblatt vdw 780.

  1. Ein Besen reinigt eine Fläche.
    Schritt 1

    Holz vorbereiten

    Die Brücke wird gereinigt, Algen und Moos entfernt. Das Holz muss trocken sein – maximal 20 % Holzfeuchte.

  2. Kreppband wird entlang der späteren Kante auf den Asphalt geklebt.
    Schritt 2

    Kanten abkleben

    Die Ränder werden abgeklebt, damit die Fläche sauber begrenzt ist.

  3. Die Komponenten des Bindemittels werden in einem Eimer zusammengegeben.
    Schritt 3

    Schwimmschicht

    Die transparente Schwimmschicht wird angemischt und aufgebracht. Sie dringt in das Holz ein und schließt die Oberfläche.

  4. Rotes Bindemittel wird aus einem Eimer auf die Fläche gegossen.
    Schritt 4

    Deckschicht auftragen

    Die farbige Deckschicht wird auf die Fläche gegossen und gleichmäßig verteilt.

  5. Naturstein wird mit einer Schaufel auf das frische Bindemittel gestreut.
    Schritt 5

    Abstreuen

    Solange das Harz frisch ist, wird es mit Quarz oder Granit abgestreut.

  6. Nahaufnahme der fertigen roten Natursteinoberfläche.
    Schritt 6

    Fertige Oberfläche

    Es entsteht eine griffige, verschleißfeste Oberfläche mit natürlicher Optik und Haptik.

Verbrauch pro m²
vdw 780 Holzbrückenbeschichtung: Schwimmschicht transparent + farbige Deckschicht, 5-kg-Gebinde · Abstreuung mit Hartgestein (Quarz oder Granit) · Verbrauch je nach Holzoberfläche, siehe technisches Merkblatt
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Referenzen

COLOROUT im Einsatz

Brücken und Stege mit COLOROUT – und die Verschleißschicht, die sich auf Radwegen und Plätzen bewährt hat.

Rutschhemmend beschichtete Holzbrücke vor einem historischen Gebäude.
Holzbrücke
Luftbild einer Brücke mit grün beschichteten Radfahrstreifen.
Radfahrstreifen auf der Brücke
Grün beschichteter Radweg in einer Wohnstraße.
Radweg
Weg in natürlicher Optik in einer Grünanlage.
Natürliche Optik
Das Foto zeigt Fabian Steinbach, Vertriebsleiter COLOROUT der GFTK GmbH.

Fabian Steinbach

Vertriebsleiter COLOROUT
Gerne nehme ich mir Zeit, um Sie individuell zu Ihrer Brücke oder Ihrem Steg zu beraten – von der Zustandsaufnahme bis zur Musterfläche.

Sichere Brücken beginnen mit Ihrer Planung.

Lassen Sie uns Farbkonzept, Systemaufbau und Musterfläche gemeinsam abstimmen.

Wir verfügen über ein deutschlandweites Netz an Verarbeitern und Fachhändlern, um Sie bei Ihrem Projekt zu unterstützen – von der Bemusterung bis zur Umsetzung vor Ort.

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Downloadbereich

Alles Wichtige zur Holzbrücke kompakt zum Download.

TM vdw 780
Technisches Merkblatt Holzbrückenbeschichtung.
Kommunalflyer
Praktische Anwendungen und Vorteile für kommunale Projekte.
Anwendungstechnische Hinweise
Verarbeitung, Untergrund und Schutzmaßnahmen im Detail (PDF, ca. 3 MB).
FAQ

Häufige Fragen zu Holzbrücken

Warum werden Holzbrücken so rutschig?

Brücken überspannen oft Gewässer und sind länger feucht als angrenzende Wege. Holz speichert zusätzlich Feuchtigkeit in der Oberfläche, Algen und Moose haben eine längere Vegetationsphase – es bildet sich ein rutschiger Belag.

Auf welchem Holz lässt sich vdw 780 verarbeiten?

Auf trockenem Holz mit maximal 20 % Holzfeuchte. Verwitterte oder bemooste Beläge werden vorab gereinigt. Bei Bestandsbrücken prüfen wir gemeinsam den Zustand des Belags.

Wie lange ist die Brücke gesperrt?

vdw 780 wird ab 7 °C verarbeitet und härtet bei 20 °C in etwa 8 Stunden aus. In der Regel ist die Brücke am Folgetag wieder freigegeben; die genaue Sperrzeit hängt von Fläche und Witterung ab.

Welche Farben sind möglich?

Die Deckschicht gibt es in Natur, Gelb, Grün, Rot, Blau, Braun, Grau und Schwarz. Die Schwimmschicht ist transparent. Wir unterstützen Sie mit Mustern bei der Farbauswahl.

Schützt die Beschichtung auch das Holz?

Ja. Die Beschichtung schützt das Holz vor Abrieb und Feuchtigkeit und erhöht so die Nutzungsdauer der Brücke.

Gibt es Ausschreibungstexte für Planer?

Ja, für Planer stellen wir Musterleistungstexte zur Verfügung. Sprechen Sie uns gerne an.

Kostenlos & unverbindlich beraten lassen

Machen Sie Ihre Holzbrücke dauerhaft sicher.

Wir stimmen Farbkonzept, Systemaufbau und Musterfläche gemeinsam mit Ihnen ab – für eine Brücke oder alle Stege im Gemeindegebiet. Sichern Sie sich jetzt eine individuelle Beratung.

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